The IMDEA Networks research group, together with academic and government partners, has published a new paper on a long-standing problem (e.g. 1, 2, 3, and 4) in vehicle security and privacy: TPMS wheel sensors still tend to broadcast tyre telemetry over the air in clear text and include identifiers that remain stable for long periods. The paper’s central claim is not that this is a new weakness...
Nun – vielleicht ist die Headline tatsächlich ein wenig dick aufgetragen – Heise.de, das besagte Presseerzeugnis, orchestriert nicht wirklich den Diskurs über eine nationale chinesische Regulierung von AI-Diensten in der deutschen Medienlandschaft. Vielmehr hat sich der Autor Daniel AJ Sokolov des Beitrags „China: LLMs müssen sich outen“ an ein Thema herangewagt, welches (nicht nur)...
Uuups – they did it again. Every time I go off on yet another rant about management consulting firms and their heroic inability to convert their bombastic “business value” promises into anything resembling measurable output, a few delicate souls show up in the comments to complain about my allegedly one-sided perspective on the industry. Touching. Truly. But then reality serves up exhibits so...
Warum PQC Für Automotive jetzt Thema ist Vernetzte Fahrzeuge sind längst keine rollenden Inseln mehr. Sie hängen am Backend, nehmen Over-the-Air Updates entgegen, sprechen mit Apps, perspektivisch mit der Verkehrsinfrastruktur und mit anderen Fahrzeugen. Gleichzeitig bleiben sie 10 bis 15 Jahre im Feld. Das ist der zentrale Konflikt. Wir verbauen heute Kryptografie, die unter Umständen im Jahr...
1. Progression to Public Consultation The July 2025 version marks a significant step in the regulatory process, transitioning from an internal draft to a public consultation phase. This indicates that the specification is nearing finalization and is now open for feedback from stakeholders, paving the way for broader industry adoption and regulatory enforcement. 2. Structural Refinements and...