# Die klauen unser Know-How!

- Link: https://smartnuts.com/2024/09/14/die-klauen-unser-know-how/
- Veröffentlicht: 2024-09-14T17:35:22+02:00
- Autor: Michael Bunzel

[Ein kurzer Realitätsabgleich](https://www.telepolis.de/features/Beijing-bremst-Hersteller-von-Elektroautos-bei-Expansion-ins-Ausland-9866270.html)
zur den Stammtischparolen, dass “die Chinesen” immer noch massenweise technologisches
Know-how aus Europe raustragen:

Im Juli diesen Jahres gab es ein Treffen in Beijing zwischen Regierungsvertretern
und den Spitzenmanagern der chinesischen Automobilkonzerne wie BYD, Great Wall, 
SAIC, Aiways, Nio, Lynk&Co, …. . Bei diesem Treffen wurden die chinesische Konzernchefs
über die neuen Richtlinien und Risiken beim Bau von Fabriken im Ausland informiert.

O-Ton: “…. Während des Treffens wurden die Hersteller ermutigt, sich stattdessen
auf “Knock-Down”- Montagelinien zu konzentrieren. Dabei werden Schlüsselkomponenten
im Inland produziert und dann zur Endmontage in die Verbrauchermärkte verschifft.
Das Ministerium riet den Unternehmen auch, ihre Vermögenswerte und Technologien 
besser zu schützen, wenn sie ins Ausland expandieren. …”

Kein Grund, sich verwundert die Augen zu reiben! Eigentlich ist dies ein Fortschritt
mit Ansage, denn schon 2013 wurden hierfür die Rahmenbedingungen in der “[Belt and Road”](https://eng.yidaiyilu.gov.cn/)-
Initiative durch die KP China definiert und sodann in 2015 mit der Strategie “[Made in China 2025](https://merics.org/de/studie/made-china-2025-0)”
weiter operationalisiert. Beide Strategien machen letztlich deutlich, dass die chinesische
Regierung es ernst meint mit der Erreichung seiner gesellschaftlichen, ökonomischen
und sozialen Ziele bis zum 100-jährigen Bestehen der Volksrepuiblik in 2049.

Gerade “Made in China 2025” beschreibt sehr klar den strategischen Plan der KP China,
chinesische Unternehmen zu Marktführern in den wichtigen Zukunftsbereichen zu machen.
Für Informationstechnologie, Automatisierung und Robotik, Elektrofahrzeuge, Medizingeräte,
Pharmaindustrie, Anlagen für erneuerbare Energien, Hightech-Ausrüstungen für Raum-
und Luftfahrtm sowie den See- und Schienenverkehr wurden hierfür Industriestrategien
definiert, die in den vergangenen Jahren zügig implementiert wurden.

Klickt man sich heute durch die einschlägigen Analysen der globalen (nicht-chinesischen)
ThinkTanks wie Mercator, ETNC, usw. wird man festellten, dass selbst diese davon
ausgehen, dass China die definierten Ziele in einer Vielzahl der Fokussektoren schon
erreicht hat oder aber kurz vor der Zielerreichung steht.